En el competitivo mercado comercial actual, las personas se centran principalmente en la libre circulación de mercancías rápida y rápida. Cuanto más fácil sea el flujo de carga, más tiempo se gana y el tiempo es dinero. En el sector naviero moderno, el flujo de carga se ha convertido en un cuello de botella debido al aumento de la demanda de mercancías, y la pandemia ha impulsado el esfuerzo. El depósito interior de contenedores y la estación de carga de contenedores desempeñan un papel inevitable a la hora de mantener el flujo fluido de carga y reducir la carga de trabajo del puerto.

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DEPÓSITO INTERIOR DE CONTENEDORES (ICD)

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El depósito interior de contenedores (ICD) y la logística intermodal se han vuelto cada vez más importantes para toda la industria marítima y de la cadena de suministro, y es un área en la que los transportistas han optado por adaptarse para reponer su flujo de carga y negocios desde los proveedores de transporte marítimo y logística de extremo a extremo. El depósito interior de contenedores también se denomina puerto seco, ya que está situado lejos de las instalaciones del puerto y facilita la recogida y el despacho de cargas, el despacho de aduanas, la reparación y el almacenamiento temporal de las cargas. El contenedor almacenado en el patio o área de almacenamiento está vacío o cargado. Actúa como una parada en boxes en el interior del país para utilizar las instalaciones, ya sea entre el tránsito o antes de prepararse para el tránsito.

Ventajas clave de las ofertas de ICD

• Las actividades portuarias han vuelto a su pleno funcionamiento tras el escenario de la pandemia de Covid 19. Esto provoca una congestión en el puerto con más carga en el puerto. Al ofrecer un buen servicio e instalaciones para la actividad comercial, se minimizará el embotellamiento en el puerto.

• Con la excepción del contenedor de almacenamiento, en el mercado moderno actual, ICD proporciona mantenimiento, reparación, almacenamiento y despacho de aduana de los documentos que se agregan como servicios de valor agregado. Además, ICD se preocupa por la seguridad y protección de la carga mediante la adaptación e implementación de la tecnología moderna. En su conjunto, estos servicios complementarios han creado un flujo centrado en el cliente.

• A medida que Inland Container Depots lleva a cabo la operación en el interior del país, los clientes con menos exposición al puerto pueden acceder al ICD y obtener servicios como los del puerto a un costo menor. La sólida y amplia red de ICD permite ofrecer tarifas competitivas, ya que estos depósitos interiores de contenedores permiten reducir los gastos de las empresas al ofrecer servicios de almacenamiento y tránsito.

• Otra ventaja importante de un ICD es que funciona como un centro o parada intermedia para el transbordo. Los contenedores se pueden consolidar desde el ferrocarril y la carretera con un costo de transporte mínimo. La accesibilidad del ICD al modo ferroviario será de gran beneficio para los empresarios, ya que reducirá los gastos.

• Un mejor control de los cargos por sobreestadía y el robo de bienes y la emisión de conocimientos de embarque directos por parte de las compañías navieras.

ESTACIÓN DE CARGA DE CONTENEDORES (CFS)

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CFS Shipping (estación de carga de contenedores) está experimentando un aumento significativo en la demanda debido a los envíos más pequeños y específicos, la creciente demanda de comercio electrónico y el crecimiento general de la carga inferior a un contenedor (LCL). La estación de carga de contenedores desempeña funciones casi similares a las del ICD. A diferencia de los ICD, las estaciones de carga de contenedores suelen funcionar cerca de los puertos, dentro de las terminales, cerca de enormes almacenes o cerca de los principales centros ferroviarios, porque una vez que la mercancía se desconsolida para cada remitente, en el caso de la LCL, la mercancía será transportada en camiones o trenes o será recogida por cada cliente. Si un cliente o su agente quieren recoger la carga, necesitan una orden de entrega (permiso para despachar la mercancía) y un formulario de despacho de aduanas para indicar que sus productos están permitidos en el país para su servicio de (des) consolidación; el CFS cobra una tarifa basada en el volumen de la carga.

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Proceso de importación en CFS

• El importador/transportista/agente de vapor archiva el manifiesto general de importación (IGM), con detalles de la carga, el exportador, el importador y el barco en el puerto/terminal para trasladar la carga al CFS

• El contenedor recibido en el puerto/terminal se traslada a CFS

• La carga se descarga, apila y desempaqueta en CFS

• El propietario de la carga o su agente de despacho archivan la factura de entrada y proceden al despacho de la carga y al pago de los derechos

• Sensores personalizados de la factura de entrada con el pedido «sin cargo»

• El custodio del CFS emite un pase de embarque para entregar la carga al importador

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Proceso de exportación en CFS

• El exportador carga la mercancía en un camión y la entrega en CFS con la factura de envío

• Los productos se descargan en el CFS y son recibidos por el custodio del CFS

• Se llevan a cabo procedimientos de despacho de aduana.

• Una vez que las autoridades aduaneras aprueban la factura de envío con la frase «dejar la orden de exportación», el CFS introduce la mercancía en el contenedor

• El contenedor CFS Seals lo entrega al puerto/terminal para su exportación

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Principales beneficios del CFS

• Consolide los productos LCL en contenedores más grandes de acuerdo con el tamaño para clientes iguales o diferentes que envíen a la misma área.

• Disminuye el hacinamiento en los puertos y terminales.

• Esto alivia a los clientes de varios procesos de despacho de aduana.

• Para un monitoreo sencillo de la carga y los contenedores, se asigna un número de identificación único a cada embarcación.

• Mantiene los datos de envío, incluidos los nombres del exportador, importador y agente de aduanas, la información de carga, los puertos de origen y destino, el nombre del transportista, el número de camión, etc.

• Disponemos de todas las ventajas del transporte en contenedores, como el aumento de la seguridad de la carga, la carga, la descarga, el llenado y el desrelleno rápidos y efectivos, y una selección de contenedores para cumplir con sus requisitos.

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