‍

تعتبر الموانئ مكونات أساسية للتجارة العالمية، وبالتالي فهي مسؤولة عن كمية هائلة من المعلومات والأوراق والعمليات. ال نظام مجتمع الموانئ (PCS)) هي أداة مهمة للمنافذ تسمح بالتبادل السلس للبيانات والمعلومات بين جميع الأطراف المشاركة في عمليات الموانئ. دعونا نفهم ونستكشف معايير «المنظمة البحرية الدولية (IMO) «لإنشاء نظام مجتمع الموانئ أحادي النافذة بحلول عام 2024.

ما هي المنظمة البحرية الدولية؟

المنظمة البحرية الدولية (IMO) هي هيئة متخصصة تابعة للأمم المتحدة مسؤولة عن تنظيم الشحن وتعزيز السلامة والأمن البحريين.

تحقق المنظمة البحرية الدولية هذا الهدف من خلال إنشاء وتنفيذ الاتفاقيات والقواعد والمبادئ التوجيهية الدولية التي تضع معايير لعمليات الشحن والموانئ. تغطي هذه اللوائح مجموعة متنوعة من قضايا الشحن، مثل السلامة والأمن وحماية البيئة ورفاهية البحارة.

بالإضافة إلى ذلك، تقدم المنظمة البحرية الدولية الدعم الفني وبرامج بناء القدرات لمساعدة البلدان النامية في تحسين شبكات النقل البحري وتلبية معايير الشحن الدولية.

سنت المنظمة البحرية الدولية اتفاقية التيسير في عام 2017، والتي تنص على أن تقوم جميع الموانئ بإنشاء نظام PCS يعمل كنقطة دخول واحدة للجميع متعلق بالميناء المعلومات والأوراق.

يهدف PCS إلى تعزيز التجارة من خلال تبسيط وتوحيد تبادل المعلومات بين العديد من أصحاب المصلحة المشاركين في عمليات الموانئ. ومن بين أصحاب المصلحة سلطات الموانئ وخطوط الشحن ومشغلي المحطات الطرفية ووكلاء الجمارك والوكالات الحكومية الأخرى المشاركة في تنظيم التجارة.

أجهزة الكمبيوتر ذات النافذة الواحدة:

تعد PCS ذات النافذة الواحدة بيئة عبر الإنترنت تجمع بين جميع الخدمات اللازمة لأنشطة التجارة والنقل. وهي توفر نقطة اتصال واحدة لجميع أصحاب المصلحة المشاركين في عمليات الموانئ، مما يجعل تبادل المعلومات والأوراق أكثر سهولة.

تهدف PCS ذات النافذة الواحدة إلى تقليل العمليات الزائدة عن الحاجة وتقليل وقت وتكاليف معالجة المستندات وتعزيز الشفافية والكفاءة في عمليات الموانئ. من خلال ضمان التحقق من صحة جميع المعلومات والأوراق وفحصها، يعمل نظام PCS ذو النافذة الواحدة على تحسين الأمان وتقليل فرصة الاحتيال.

إرشادات لإنشاء PCS بنافذة واحدة:

قدمت المنظمة البحرية الدولية (IMO) إرشادات لمساعدة الموانئ في تطوير وتنفيذ نظام PCS ذو النافذة الواحدة بحلول عام 2024. وتستند المبادئ التوجيهية إلى أفضل الممارسات والدروس المكتسبة من خلال التنفيذ العالمي لثنائي الفينيل متعدد الكلور.

تغطي الإرشادات المجالات التالية:

الإطار القانوني والتنظيمي: تنصح الإرشادات المنافذ بإنشاء هيكل تشريعي وتنظيمي يسهل اعتماد نظام PCS ذو النافذة الواحدة. يجب أن يكون لجميع أصحاب المصلحة المشاركين في عمليات الموانئ أدوارهم وواجباتهم المحددة في الإطار.

البنية التحتية التقنية: وفقًا للقواعد، يجب على الموانئ بناء بنية تحتية تقنية تسمح بالتدفق السهل للمعلومات والوثائق بين جميع أصحاب المصلحة. يجب بناء البنية التحتية على المعايير الدولية وتوفير توافق النظام.

إدارة البيانات: تنصح الإرشادات المنافذ بتنفيذ نظام إدارة البيانات الذي يضمن دقة واكتمال وأمان جميع المعلومات والوثائق المنقولة عبر نظام PCS أحادي النافذة.

عمليات الأعمال: وفقًا للمتطلبات، يجب على الموانئ إنشاء وتنفيذ عمليات تجارية موحدة لتسهيل الاستخدام الفعال والناجح لأجهزة الكمبيوتر ذات النافذة الواحدة.

بناء القدرات: ومع ذلك، ووفقاً للقواعد، ينبغي للموانئ أن تنفذ برامج لبناء القدرات لجميع أصحاب المصلحة المشاركين في عمليات الموانئ. يجب تغطية جميع القدرات الفنية والخبرة القانونية والتنظيمية وتحسين العمليات التجارية في البرامج.

يعد اعتماد نظام PCS ذو النافذة الواحدة خطوة مهمة نحو تحسين كفاءة المنفذ والشفافية والأمان. توفر معايير IMO للموانئ خارطة طريق لتطوير وتنفيذ نظام PCS ذو النافذة الواحدة بحلول عام 2024. يتطلب النشر الناجح لنظام PCS ذو النافذة الواحدة التعاون والتنسيق بين جميع أصحاب المصلحة في الميناء.