‍

لقد كان الأمر صعبًا خلال العامين الماضيين لكل من الشاحنين وشركات النقل في جميع أنحاء العالم.

في حين تسبب تحرير سفينة الحاويات Ever-Given في قناة السويس في أكبر مشكلة في ازدحام الموانئ، فإن موانئ لوس أنجلوس ولونغ بيتش - أكبر بوابتين للواردات الأمريكية - ليست بعيدة عن الركب. شهد كلا الميناءين مستويات غير عادية من الازدحام في الأشهر الأخيرة، حيث رست ما يقرب من 40 سفينة شحن لمدة 7.5 يومًا في المتوسط، في انتظار أرصفة لتفريغ البضائع وتحميلها بأمان.

وتفيد التقارير بأن متوسط وقت بقاء الحاويات/الشاسيه قد زاد من ثلاثة إلى سبعة أيام وأن التخفيف من الاختناق المتصاعد لا يلوح في الأفق.

وبسبب هذا الاختناق، اضطرت شركات النقل إلى إرساء أو استخدام مناطق الانجراف القريبة لأول مرة منذ عام 2004 لإعادة توجيه حركة المرور البحرية إلى الموانئ المجاورة. في الواقع، رفض بعض مشغلي المحطات الطرفية تمامًا إرساء السفن بسبب نقص المساحة للحاويات غير المحملة.

‍

حلول الذكاء الاصطناعي يمكن أن يساعد الشاحنين على اكتشاف الأنماط في سلسلة التوريد اللوجستية التي قد يفوتها المراقب البشري بسرعة، مما يوفر رؤى قيمة وخرائط طريق أفضل لتحسين الكفاءة في حركة البضائع.

الجدولة الآلية يمكن أن تأخذ هذه خطوة إلى الأمام. من خلال عوامل المعالجة مثل الحاويات المعرضة للخطر ولوائح المواد الخطرة وغيرها من المخاوف، يمكن لأدوات جدولة الذكاء الاصطناعي أن تساعد في ضمان معالجة الشحنة في الميناء بصعوبة قليلة قبل وصولها.

‍

بالإضافة إلى ذلك، يمكن لهذه الحلول التكيف بسرعة مع تغير الوضع من يوم لآخر في وجهة الميناء، في مجالات مثل مستويات الازدحام المتقلبة في المحطة أو نقص الهيكل.

يمكن للشاحنين والناقلين أيضًا الاستفادة من لوحات التحميل، أو الأسواق الرقمية، للتواصل مع وسطاء الشحن وإيجاد وسائل أكثر كفاءة للحفاظ على حركة الحمولة.

بالنسبة للشاحنين، تسمح الأدوات الجديدة مثل تتبع الشحنات الرقمية للشركات بتتبع رحلتها البضائع من السفينة إلى الإنهاء، وتحسين الاتصال وتعزيز القدرة على توقع وتصحيح أي مشاكل في النقل.

‍

كيفية إصلاح مشكلات زيادة الاستيراد وازدحام المنافذ؟

‍

لا يوجد سبب واحد لازدحام الموانئ، لكن الضغوط المستمرة للوباء تلعب دورًا بالفعل.

على سبيل المثال، ساهمت تفويضات التباعد الاجتماعي لمنع انتشار COVID-19 في انخفاض مباشر في إنتاجية الموانئ، حيث كان مطلوبًا من العمال الانتشار ويمكن أن يكون عدد أقل منهم في نوبات العمل في وقت معين. أدى ذلك إلى حدوث اختناق في أرصفة التحميل وتسبب في تأخير تفريغ الحاويات.

في الواقع، أثر عدم القدرة على نقل البضائع بسرعات عادية على النظام بأكمله، وتؤثر التأخيرات في المستودعات وساحات الشحن الآن على توفر الهيكل وإعادة وضع الحاويات في جميع أنحاء سلسلة التوريد بأكملها.

تضغط شركات النقل على عمال الموانئ لتفريغ الحاويات والإفراج عنها بسرعة، ولكن مع امتلاء المستودعات وعدم وجود مكان تذهب إليه الحاويات، يظل العديد منهم في وضع الخمول، مما يساهم في التأخير في إعادة وضعها مرة أخرى إلى أجزاء أخرى من العالم.

للمساعدة في تخفيف بعض المخاوف بشأن السلامة وتحسين قدرة السائقين على نقل البضائع بكفاءة، يعد التواصل أمرًا بالغ الأهمية.

حلول رقمية، مثل تطبيقات الهاتف المحمول و تتبع الحاويات في الوقت الحقيقي، يمكن دمجها بسهولة للسائقين والناقلين وضمان توفر تغييرات السلامة بسهولة. إذا تمكن السائقون من الوصول بسرعة إلى المساعدة - فيما يتعلق بمخاوف COVID بالإضافة إلى عرض التغييرات في الأسعار والفوائد وحالة الحمولة والحاويات - فإن هامش الاختناقات التي يمكن تجنبها يتقلص.

يمكن أن تفيد الأتمتة والحلول الرقمية أيضًا في إرسال هؤلاء السائقين.

باستخدام حلول الذكاء الاصطناعي وأدوات الاتصال الرقمي، يمكن أن يكون المرسلون مجهزين بشكل أفضل لجمع ونقل المعرفة الإقليمية ومعالجة المخاوف الفنية مثل مجموعات الهياكل، وقابلية التشغيل البيني، وحالة ترخيص القيادة للمواد الخطرة أو الاختناقات في المحطة.

اختلف الجدول الزمني للوباء، بما في ذلك التباطؤ الاقتصادي وإعادة الفتح، عبر الحدود.

منذ بدء الحجر الصحي، ازدهرت التجارة الإلكترونية، حيث لم يكن الناس قادرين على الخروج وإنفاق أموالهم شخصيًا. بدلاً من ذلك، غيّر الناس سلوكياتهم الشرائية وقضوا المزيد من الوقت عبر الإنترنت في طلب السلع المنزلية ومنتجات تحسين المنزل، بالإضافة إلى الإلكترونيات والأجهزة الطبية.

أبلغ العديد من الشاحنين عن مضاعفة حجمهم ثلاث مرات (أو أكثر) شهرًا بعد شهر، مما يزيد من أوقات الانتظار الأطول ومشكلات ازدحام الموانئ لشركات النقل والسائقين.

يحتاج السائقون إلى التواصل الفعال ليشعروا بالدعم في أدوارهم وللتعامل بفعالية مع هجمة الطلب. إذا كان بإمكانهم الوصول إلى الأحمال وأرقام الحاويات بشكل موثوق وفعال في شكل رقمي، بدلاً من استخدام الأساليب القديمة مثل مكالمات القلم ومشاركة المعلومات الورقية، فإن النتيجة هي ترحيل المعلومات بشكل أكثر دقة. يمكن الإبلاغ عن تغييرات اللحظة الأخيرة مثل البوابات المغلقة ومشكلات المحطة وأوقات الانتظار غير المتوقعة وحسابها بسرعة أكبر عندما يستخدم الشاحنون وشركات النقل أدوات رقمية شفافة.

عندما يتمكن السائقون والمشغلون المستقلون من تحديد المسارات والأحمال المفضلة، والوصول إلى تحديثات فورية لأية تغييرات في تنفيذ نقل تلك الأحمال، يمكن أن يخفف ذلك عبء الطلب الذي يشعر به السائقون المكلفون بنقل تلك البضائع.

بدلاً من انتظار الحلول على المستوى الوطني لاختلال التوازن التجاري وارتفاع الطلب، يجب على الشاحنين والناقلين العمل الآن لتحديث العمليات عبر سلسلة التوريد.

من خلال القيام بذلك، ستمتلك الشركات الأدوات اللازمة لتنفيذها خلال هذه الأزمة والنجاح في نهاية المطاف بما يتجاوز الآثار المتتالية للوباء - والتي قد تستمر لسنوات قادمة.