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Debido a la liberalización del comercio y al crecimiento económico mundial, se observa un aumento en el número de envíos de carga en todo el mundo. Se necesitan varios tipos de almacenamiento, carga, descarga y aseguramiento para diferentes tipos de barcos para el transporte de carga general. Se ha observado una tendencia en el consumo de productos básicos que se traduce en crecimiento y desarrollo económicos. Por lo general, en la industria naviera o desde una perspectiva marítima, las cargas generales se refieren a mercancías que se almacenan en compartimentos contados individuales. A granel, a granel fraccionado y a granel líquido son ejemplos de carga general.

Al igual que el sistema operativo de la terminal de contenedores, General cargo TOS también realiza:

· Carga y descarga,

· Operaciones de portón y gestión de camiones,

· Gestión del inventario de terminales,

· Productividad en todos los equipos,

· Utilización de patios

¿Por qué es importante el TOS de General Cargo (GC)?

A medida que el comercio internacional y el número de grandes buques han aumentado, aumenta la necesidad de requisitos de terminales de gran tamaño y alto rendimiento. La productividad y la eficiencia generales de las terminales son cada vez más importantes en la competencia mundial entre las terminales, y el aumento del rendimiento y las demandas de eficiencia exigen que las terminales se optimicen más.

El sistema operativo de terminales de carga (TOS) de General Cargo ha aplicado la última tecnología de TI para las necesidades marinas; garantiza una alta confiabilidad del sistema con un equilibrio de la carga de transacciones en las horas punta. Además, GCTOS ofrece una alta flexibilidad y escalabilidad del sistema, lo que permite a los clientes ahorrar el TCO (costo total de propiedad). De hecho, siempre existe un deseo natural por elegir el TOS adecuado para el propio terminal a fin de obtener un mejor rendimiento.

En el escenario mundial, alrededor del 90% en volumen y el 70% en valor de la carga se transportan por vía marítima. A diferencia de CTOS, GC TOS no tiene un sistema específico de intercambio electrónico de datos y el manifiesto de carga puede ser muy grande. La identificación de la carga se realiza según el color y la naturaleza de la carga. Por lo tanto, dificulta mucho la operación del estibador. En ocasiones, es posible que la carga deba consolidarse, desconsolidarse, reempaquetarse, aislarse, ser el primero en entrar, el primero en salir, el último en entrar, el primero en salir. El GCTOS ayuda a agilizar las operaciones de mercancías generales mediante el seguimiento de la carga a través de una terminal, la optimización de la planificación de la red ferroviaria y el uso de los activos, el análisis y la automatización de los mecanismos de operación, lo que mejora la seguridad de los buques y la capacidad de carga.

· Gestión de inventario de primer nivel

· El despliegue excepcional de equipos, así como el aumento de la planificación, reducen los cargos por sobreestancia.

· Capturar todas las actividades facturables.

· Aumenta el rendimiento y los volúmenes de almacenamiento para mejorar la eficiencia y la rentabilidad.

· Se reducirán el tiempo de permanencia y el tiempo de entrega de la embarcación.

La Terminal de Carga General puede transportar más de un tipo o naturaleza de carga, lo que requiere más esquemas de planificación e implementación funcional. A diferencia de la carga en contenedores, la posibilidad de exponerse a la naturaleza es mayor, por lo que la gestión del almacén y la operación también son importantes.

Cómo la solución TOS de Envision General Cargo ayuda a automatizar el proceso:

Los operadores de terminales marítimas están sometidos a intensas presiones para ampliar sus capacidades actuales, centrarse más en la sostenibilidad y el cumplimiento de las normas de seguridad, además de optimizar los recursos y mejorar la productividad y la eficiencia. Necesitan ofrecer a sus clientes servicios y soluciones logísticas simplificados, integrados, integrales e integrales. La necesidad es una plataforma digital para monitorear, controlar y optimizar los recursos.

Envision iPortman es un sistema de operación de terminales (TOS) de próxima generación diseñado como una solución integral para infundir inteligencia en todos los procesos de las terminales marítimas, desde el pedido hasta la facturación (O2I), para hacerlos más eficientes y efectivos, lo que permite la automatización de terminales. Es compatible con los requisitos multimodales (buques, ferrocarriles, camiones y barcazas) y multipropósito (contenedores, carga fraccionada, graneles líquidos, graneles secos y rodados) de una terminal. La solución permite una visión portuaria inteligente al automatizar y optimizar, planificar y programar las actividades marítimas, navales, astilleras, de almacenamiento, de equipos y de embarque, además de simplificar los complejos procesos empresariales relacionados con la documentación, la supervisión y el control de las operaciones y la facturación.

Los proveedores de sistemas operativos de terminales tienen un papel importante que desempeñar a la hora de establecer lo que se puede lograr en función de los requisitos precisos del cliente. El entorno empresarial del cliente decide cuáles son las personalizaciones que debe ofrecer. Y esta es la razón por la que Envision entra en escena. Las características del sistema GCTOS de iPortman se componen de:

1. Gestión de embarcaciones

2. Gestión de atraques

3. Administración de servicios

4. Documentación de carga y operaciones de la función de exportación e importación

5. Operación de patios y almacenes

6. Operaciones de puerta

7. Tarifas y facturación

8. Integraciones

9. Informes y paneles

10. Soluciones de movilidad

11. Administración del sistema y gestión de usuarios.

La característica distintiva del sistema incluye el servicio previo a la llegada y el servicio posterior a la llegada, el estado de atraque y desatraque de embarcaciones, el proceso de entrega en tren, carretera, barcazas o transportadores, el plan de almacenamiento adecuado para la secuencia de carga y el módulo de tarifas diferenciadas para carretera, ferrocarril, buque o corral. La función de integración de iPortman cubre el sistema de detección de posicionamiento y el sistema puede modificarse para integrarlo según la perspectiva del cliente. En lo que respecta a la movilidad, toda la información que ve el usuario está cifrada y puede funcionar tanto en modo online como offline. El sistema de administración de usuarios permite al usuario monitorear los registros de auditoría y los registros de cambios.

En resumen, el iPortman GCTOS de Envision promete al cliente un nivel óptimo de productividad con la máxima satisfacción del cliente.

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